Domenicali: Από τη Ferrari στη Lamborghini!

ΝΕΑ

24 Φεβρουαρίου, 2016 0:02 Τάκης Τρακουσέλλης

Η διαδρομή από το Μαρανέλο έως την Σαντ’ Άγκατα Μπολονιέζε είναι μόλις 35 km. Όταν όμως κάνεις τη διαδρομή Ferrari-Lamborghini η «απόσταση» είναι πολύ μεγαλύτερη. Τη διένυσε όμως ο Stefano Domenicali, πρώην επικεφαλής της Scuderia Ferrari, κάτι που είχαμε αναφέρει ως ενδεχόμενο τον περασμένο Δεκέμβριο στο NewsAuto.gr.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

WHAT CAR

Με τέτοια τιμή δε θα πιστέψεις οτι είναι Γαλλικό!

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Δικό σου πιο εύκολα και οικονομικά

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Καινούργιο μεγάλο SUV με 144 ευρώ το μήνα - Ολα πληρωμένα

Ο 51 ετών Ιταλός θα αναλάβει τη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Automobili Lamborghini στις 15 Μαρτίου, διαδεχόμενος τον Stephan Winkelmann, ο οποίος γεννήθηκε στο Βερολίνο όμως μεγάλωσε στη Ρώμη. Ο Winkelmann τοποθετείται επικεφαλής της quattro GmbH, εταιρείας υπεύθυνης για τα σπορ μοντέλα R και RS της Audi.

«Τα τελευταία 11 χρόνια (σ.σ. από τις αρχές του 2005) ο Winkelmann μεταμόρφωσε την Lamborghini σε παγκόσμια ηγετική δύναμη στα supercars. Ο διάδοχός του, με μεγάλη εμπειρία στον τομέα αυτό, θα συνεχίσει την επιτυχή πορεία», δήλωσε ο Rupert Stadler, Πρόεδρος της Audi, μητρικής εταιρείας της Lamborghini.

Ο Winkelmann αναλαμβάνει επικεφαλής της Audi quattro.

Ο Domenicali γεννήθηκε το 1965 στην Ίμολα και μετά τις σπουδές στη διοίκηση επιχειρήσεων άρχισε την καριέρα του στη Ferrari. Το 1993 μεταπήδησε στο αγωνιστικό τμήμα και το 1996 ανέλαβε τη θέση του αγωνιστικού διευθυντή της ομάδας Formula 1. Διαδέχτηκε τον Jean Todt στη θέση του επικεφαλής της ομάδας το 2008, όμως οι αγωνιστικές και οργανωτικές αποτυχίες οδήγησαν στην παραίτησή του τον Απρίλιο του 2014. Λίγους μήνες αργότερα (το Νοέμβριο του ίδιου έτους) ανέλαβε στην Audi τη θέση του Αντιπροέδρου νέων επιχειρηματικών πρωτοβουλιών.

«Είμαι ενθουσιασμένος που βρίσκομαι μπροστά σε μία τόσο μεγάλη πρόκληση και είναι καθήκον μου να συνεχίσω την πετυχημένη πορεία του Winkelmann», δήλωσε ο Domenicali. «Μαζί με τους συνεργάτες μου καταφέραμε να εξασφαλίσουμε το λανσάρισμα από το 2018 και τρίτου μοντέλου, του μεγάλου SUV», ανέφερε από την πλευρά του ο Winkelmann.

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένα ακόμη επεισόδιο στο ντόμινο αλλαγών μέσα στον Όμιλο Volkswagen, που προκλήθηκε από το σκάνδαλο dieselgate.