Games
Έχει ελπίδες στην πολυτελή κατηγορία το Genesis G90;
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
«Μοιάζει με την S-Class όταν το κοιτάς για πρώτη φορά», δήλωσε ο Πρόεδρος της Hyundai Αμερικής, Dave Zuchowski, αναφερόμενος στο πρώτο μοντέλο της Genenis. Αν και κατανοούμε τον ενθουσιασμό του, ο χρόνος θα δείξει αν οι πλούσιοι αυτού του κόσμου θα ταυτιστούν μαζί του. Το G90 εμφανίστηκε για πρώτη φορά εκτός Κορέας στην έκθεση του Ντιτρόιτ, σηματοδοτώντας την κρισιμότητα της αμερικάνικης αγοράς στην προσπάθεια της Genesis να καθιερωθεί στην πολυτελή κατηγορία.
ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ
WHAT CAR
To μεγάλο Genesis φθάνει σε μήκος τα 5,2 m. και έχει μεταξόνιο 3,16 m. Θα τοποθετηθεί απέναντι σε λιμουζίνες με κύρος όπως η Mercedes S-Class, η BMW 7 Series και το Audi A8, αλλά και το νέο μοντέλο της Volvo, το S90, με αβαντάζ την χαμηλότερη τιμή του. Στη λίστα με τα ηλεκτρονικά συστήματα περιλαμβάνονται πιλότος ημι-αυτόνομης οδήγησης στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (Highway Driving Assistance – αρχικά για την αγορά της Κορέας), έξυπνο Cruise Control και υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Το G90 εφοδιάζεται με τετρακίνηση H-Trac. Ανάλογα με τις συνθήκες στέλνει έως το 40% της ροπής στον μπροστινό άξονα, ενώ στη λειτουργία Economy το 100% πηγαίνει στους πίσω τροχούς. Το σύστημα ρυθμιζόμενων αναρτήσεων GACS αναλαμβάνει να παρέχει άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις σε κάθε οδόστρωμα.
Στις ΗΠΑ η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει δύο σύνολα βενζίνης: τον 3.3 V6 T-GDI 370 ίππων (με διπλό turbo) και τον κορυφαίο 5λιτρο V8 GDI (425 PS) που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 σε 5,7 sec. Ο πρώτος θα διατίθεται και στην πισωκίνητη έκδοση, ενώ και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Στην Κορέα θα είναι διαθέσιμος και ο 3.8 V6 GDI (315 PS).
Το G90 θα κυκλοφορήσει επίσης στην Κίνα, τη Ρωσία και τη Μέση Ανατολή, όμως προς το παρόν δεν έχει επιβεβαιωθεί η άφιξή του στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
