Τα νέα δίθυρα sports cars της μάρκας θα έχουν χαμηλό κέντρο βάρους και η θέση οδήγησης θα συμβάλλει στην ενίσχυση της οδηγικής απόλαυσης.

Τα μοντέλα της Porsche αναμένεται να έχουν αυξημένες διαστάσεις και φαίνεται πως δεν λυγίζουν στην ηλεκτροκίνηση.

Σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της Porsche το μέλλον της κεντρομήχανης 718 Cayman/Boxster είναι εξασφαλισμένο όμως ακόμα δεν έχει αποφασιστεί εάν θα έχει θερμικούς ή ηλεκτρικούς κινητήρες

Η επόμενη γενιά της Porsche Cayman είναι πλέον σχεδόν σίγουρο πως θα έχει ηλεκτρική μονάδα μετάδοσης και πλέον οι πιο πρόσφατες φήμες αναφέρουν πως η απόδοση θα αγγίζει τους 400 ίππους.

Η επόμενη Porsche 718 θα είναι πιθανότατα ηλεκτρική όμως αυτό κάθε άλλο παρά ανησυχία θα πρέπει να φέρνει στους φίλους του κεντρομήχανου μοντέλου όπως φαίνεται στην ψηφιακή απεικόνιση μιας πιθανής εκδοχής της.

Με την Turbo εκδοχή των Boxster και Cayman, η Porsche κάνει ξεκάθαρη τη διάθεσή της να κοντραριστεί στα ίσια με τους πιο mainstream ανταγωνιστές.

Αν και η υβριδική έκδοση της 911 είναι προ των πυλών οι άνθρωποι της Porsche αποκλείουν το ενδεχόμενο μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης.

Ο CEO της Βόρειας Αμερικής της Porsche είναι σίγουρος ότι η GTS θα δώσει στη νεοσύστατη 718 Cayman αλλά και Boxster μια νέα ώθηση. Συνήθως δεν θα περίμενε κανείς ένα τόσο ειδικό μοντέλο να γράφει πωλήσεις, αλλά οι πρόσφατα εισαγόμενες εκδόσεις GTS της Porsche 718 Cayman και Boxster θα μπορούσαν να είναι μια σπάνια εξαίρεση.

Θα περίμενε κανείς από την TechArt να δει κάποιο κιτ αεροδυναμικής βελτίωσης για το αμάξωμα της Porsche 718 ή κάποιες προτάσεις για custom εσωτερικό, κλ.π. Με τη νέα της πρόταση για το σύστημα που σηκώνει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, η TechArt όμως αλλάζει τα δεδομένα.  

Η διαβεβαίωση πως η Porsche δεν πρόκειται να στραφεί σε κινητήρες ακόμα μικρότερους από τον 2.0λιτρο boxer της 718, ήρθε από τον Michael Steiner, υψηλόβαθμο στέλεχος του τμήματος έρευνας και εξέλιξης της εταιρίας.