Συνήθως ασχολούμαστε με το ποσό για το οποίο ένα κλασικό αυτοκίνητο και ιδιαιτέρως κάποια Ferrari, αλλάζει χέρια αλλά στην προκειμένη περίπτωση έχει περισσότερο ενδιαφέρον το αρχικό ποσό αγοράς της.

Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις των μοντέλων στην αυτοκινητοβιομηχανία που θεωρούνται «μαθουσάλες» λόγω της παραμονής τους στην παραγωγή αλλά εδώ, έχουμε τις πλέον ακραίες και χαρακτηριστικές.

Το μοναδικό ηλεκτρικό supercar Battista κατάφερε να σπάσει τα χρονόμετρα γράφοντας νέο ρεκόρ επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα.

Η Foxtron, δεν είναι ιδιαιτέρως γνωστή. Ωστόσο, υπάρχει πιθανότητα να τη γνωρίσουμε καλύτερα με το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Luxgen n7.

Το 1972, ο Sergio Pininfarina παρουσίασε για πρώτη φορά την αεροδυναμική σήραγγα Pininfarina στο Grugliasco του Τορίνο.

Είναι προφανές πως η αποκλειστικότητα πληρώνεται και σε ότι έχει να κάνει με τα αυτοκίνητα, τα πράγματα μπορεί να «ξεφύγουν» τελείως ανάλογα με το μοντέλο και το πόσα λίγα πρόκειται για να παραχθούν, οπότε και εδώ έχουμε τις δέκα πιο κραυγαλέες περιπτώσεις.

Ο σχεδιαστικός οίκος Pininfarina που γιορτάζει 92 χρόνια δημιουργίας φέτος, έχει βάλει την υπογραφή του σε μερικά από τα σημαντικότερα τετράτροχα της ιστορίας και εμείς εδώ, έχουμε ξεχωρίσει 12 από αυτά.

Τα ηλεκτρικά SUV της συνεργασίας των Vinfast και Pininfarina, με τις ονομασίες VF 8 και VF 9, παρουσιάστηκαν στη Βαρκελώνη.

Ήταν κάποτε μόδα να σχεδιάζονται αυτοκίνητα «αεροδυναμικά», με τη μετάφραση αυτού του χαρακτηρισμού να είναι απαραιτήτως σχήματα «μυτερά», με έντονες γωνίες και εδώ έχουμε τις πλέον αξιομνημόνευτες περιπτώσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Ένα SUV, ένα sedan και ένα λεωφορείο αστικών μετακινήσεων έχει ετοιμάσει η κινέζικη Foxconn και τα παρουσίασε πρόσφατα υπό το όνομα της θυγατρικής της, Foxtron.