Μια οικογένεια συλλεκτών από το Οχάιο, θέλησε να δοκιμάσει τις δυνατότητες του νεότερου αποκτήματός της, του Rimac Nevera.

Μπαίνουμε στις εγκαταστάσεις της Rimac, συμμετέχουμε στην κατασκευή του ηλεκτρικού της hypercar Nevera και το οδηγούμε.

Τελικά, η σιβυλλική φράση που έγραψε ο Μάτε Ριμάτς πριν από λίγες ημέρες σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης ήταν μετά γνώσεως και όχι μια προσπάθεια φτηνού εντυπωσιασμού.

Το Nevera, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο hypercar της Rimac, είναι μια μηχανή κατάρριψης ρεκόρ σε κάθε τομέα, τόσο απόδοσης όσο και επιτάχυνσης. Αυτή τη φορά, πιθανότατα, σημείωσε ένα ακόμα.

Είναι δεδομένη η πρόθεση των περισσότερων εταιρειών που κατασκευάζουν supercars, να βάλουν στη γκάμα τους και ένα SUV μια και κάτι τέτοιο «υποστηρίζεται» από την τάση της αγοράς παγκοσμίως αλλά μια από αυτές, θα αντισταθεί για κάμποσα χρόνια ακόμα.

Η συνεργασία της Rimac με τη Bugatti, θα επιτρέψει στη Γαλλική εταιρεία να επεκτείνει τη γκάμα της και με νέα μοντέλα.

Ο Mate Rimac σε πρόσφατη συνέντευξή του, εξήγησε τους λόγους για τους οποίους καθυστέρησε η παρουσίαση του Nevera αλλά και γιατί το προφίλ της Bugatti θα αναδειχτεί καλύτερα εκτός ομίλου VW.

Μιας και το Nevera θα καταλήξει στον… τοίχο ώστε να πάρει την τελική πιστοποίηση ασφαλείας, γιατί να μην πάει μια βόλτα εκτός δρόμου;

Η Rimac Group παρέχει αυτόνομη υπόσταση στην εταιρεία εξέλιξης και προμήθειας τεχνολογιών, Rimac Technology, η οποία ήδη συνεργάζεται με εταιρείες όπως η Kia και η Hyundai.

Ο νεαρός Κροάτης θα είναι το αφεντικό της νέας εταιρίας, έχοντας πολλά σχέδια για την ανάπτυξή της συνδυάζοντας την παράδοση της Bugatti με την εκρηκτική άνοδο της ηλεκτροκίνησης μέσω της Rimac.