Η ενδοεταιρική κρίση που σοβεί εντός του Ομίλου Renault Alliance τα τελευταία περίπου τρία χρόνια πιθανόν να βαίνει προς εκτόνωση, αλλά χρειάζονται προσπάθεια και διαπραγματεύσεις ακόμα.

Αλλαγή διοίκησης στον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων («ACEA»), όπου ο Oliver Zipse (προερχόμενος από τον Όμιλο BMW) αντικαταστάθηκε από τον Luca de Meo του Ομίλου Renault.

Οι ημέρες για την έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού πλησιάζουν και στη Renault προετοιμάζονται για την παρουσίαση και του νέου «Quatre».

Η αναβίωση της Alpine ήταν μία από τις πιο ενδιαφέρουσες επιχειρηματικές κινήσεις της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια. Η επόμενη αφορά στο προσεχές μέλλον της εταιρείας.

Λίγες μέρες έμειναν για την αποκάλυψη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης με έμφαση στο στυλ, που αποτελεί μέρος της προσπάθειας της Renault η οποία θέλει μέχρι το 2025 να παρουσιάσει 7 ηλεκτρικά μοντέλα.

Η γαλλική εταιρεία δεν κρύβει την πίστη της στις νέες τεχνολογίες.

Η Renault έχει δεσμευτεί να «γυρίσει» σε αμιγώς ηλεκτρική γκάμα από το 2035 αν και ο επικεφαλής της, εκφράζει την ανησυχία του για την ταχύτητα της μετάβασης.

Η Renault θα διαθέτει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από το 2030 και μετά, ενώ στο ίδιο πρόγραμμα εντάσσεται και η Dacia που απλά θα αργήσει περισσότερο να αφήσει τη συμβατική τεχνολογία.

Ο Luca de Meo αναφέρθηκε στην ολιστική προϊοντική αναβάθμιση της γκάμας της Renault, θέτοντας ως απαραίτητη προϋπόθεση την μείωση των πάγιων εξόδων της.

Ο όμιλος εμμένει στο πλάνο του για διάθεση προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, όπως είναι το πολυαναμενόμενο Dacia Spring.