Η Renault έχει δεσμευτεί να «γυρίσει» σε αμιγώς ηλεκτρική γκάμα από το 2035 αν και ο επικεφαλής της, εκφράζει την ανησυχία του για την ταχύτητα της μετάβασης.

Η Renault θα διαθέτει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από το 2030 και μετά, ενώ στο ίδιο πρόγραμμα εντάσσεται και η Dacia που απλά θα αργήσει περισσότερο να αφήσει τη συμβατική τεχνολογία.

Ο Luca de Meo αναφέρθηκε στην ολιστική προϊοντική αναβάθμιση της γκάμας της Renault, θέτοντας ως απαραίτητη προϋπόθεση την μείωση των πάγιων εξόδων της.

Ο όμιλος εμμένει στο πλάνο του για διάθεση προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, όπως είναι το πολυαναμενόμενο Dacia Spring.

Οι Γάλλοι προχωρούν σε ανασυγκρότηση δυνάμενων και είναι αποφασισμένοι να επιστρέψουν ισχυρότεροι στο segment των μικρομεσαίων SUV.

Κραυγή αγωνίας υψώνει το μεγαλύτερο γαλλικό αυτοκινητικό λόμπι, κάνοντας λόγο για δραματική συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού.

Φαίνεται ότι η έλλειψη ημιαγωγών που προκαλεί σοβαρά προβλήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία θα παραμείνει έως το 2022, σύμφωνα με τον Luca de Meo, το μεγάλο κεφάλι της Renault.

Το θρυλικό μοντέλο με τις 8 εκατ. πωλήσεις, επιστρέφει ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό crossover με κύριο προσόν του την πρακτικότητα.

Ο Luca de Meo, Διευθύνων Σύμβουλος της Renault από τον Ιούλιο του 2020, είναι προφανώς εμπνευσμένος από την κινεζική start-up ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio, η οποία πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να κατασκευάζει σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στη Νορβηγία.

Στο πλαίσιο της διαδικτυακής εκδήλωσης Renault Talk 1, η γαλλική εταιρεία ανέλυσε λεπτομερώς το στρατηγικό της πλάνο. Πώς επιδιώκει να ηγηθεί στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης και τι πρέπει να περιμένουμε από τα νέα της μοντέλα;