Φαίνεται ότι η έλλειψη ημιαγωγών που προκαλεί σοβαρά προβλήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία θα παραμείνει έως το 2022, σύμφωνα με τον Luca de Meo, το μεγάλο κεφάλι της Renault.

Το θρυλικό μοντέλο με τις 8 εκατ. πωλήσεις, επιστρέφει ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό crossover με κύριο προσόν του την πρακτικότητα.

Ο Luca de Meo, Διευθύνων Σύμβουλος της Renault από τον Ιούλιο του 2020, είναι προφανώς εμπνευσμένος από την κινεζική start-up ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio, η οποία πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να κατασκευάζει σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στη Νορβηγία.

Στο πλαίσιο της διαδικτυακής εκδήλωσης Renault Talk 1, η γαλλική εταιρεία ανέλυσε λεπτομερώς το στρατηγικό της πλάνο. Πώς επιδιώκει να ηγηθεί στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης και τι πρέπει να περιμένουμε από τα νέα της μοντέλα;

Τα μοντέλα της κατηγορίας B, τα λεγόμενα και super mini, εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερα δημοφιλή, αλλά το μέλλον τους με συμβατικούς κινητήρες προβλέπεται δύσκολο.

Στα 20 χρόνια της καριέρας του Fernando Alonso στον μαγικό κόσμο της Formula 1, τον έχουν συνοδέψει πολλοί χαρακτηρισμοί. Είναι όμως η πρώτη φορά που τον αποκαλούν… “Νονό”!

Μετά τις McLaren, Scuderia AlphaTauri, Alfa Romeo Racing και Red Bull Racing και Mercedes-AMG F1, η Alpine F1 έγινε η έκτη ομάδα του μαγικού κόσμου της Formula 1 που αποκάλυψε το «όπλο» της ενόψει του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2021.

Η Renault θέλει να τονώσει την παρουσία της στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και στο πλαίσιο αυτό ετοιμάζει τρία νέα μοντέλα.

Ο CEO της Renault, Luca de Meo, προχώρησε σε διευκρινίσεις αναφορικά με το στρατηγικό πλάνο “Renaulution”, μέρος του οποίου συνιστά και ο εξηλεκτρισμός του δημοφιλούς μικρομεσαίου, Megane.

Η μετάβαση της Renault F1 στη νέο εποχή της Alpine F1 Team συνοδεύεται από πολλές αλλαγές προσώπων στα υψηλά επίπεδα ιεραρχίας της ομάδας.