
Για την Toyota η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο αυτονομίες και στερημένη οδηγική ευχαρίστηση. Και είναι έτοιμη να φέρει στην αγορά κάτι με τις σπορ περγαμηνές της μάρκας.
Για την Toyota η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο αυτονομίες και στερημένη οδηγική ευχαρίστηση. Και είναι έτοιμη να φέρει στην αγορά κάτι με τις σπορ περγαμηνές της μάρκας.
Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Gazoo Racing ετοίμασαν ένα έξτρα αεροδυναμικό κιτ για το GR 86 που συνδυάζει όχι μόνο την εμφάνιση αλλά και την ουσία.
Ο Akio Toyoda, εκτός από απόλυτο αφεντικό στην Toyota, είναι και ένας «από ‘μας» που όταν του δίνεται η ευκαιρία να διασκεδάσει με ένα αυτοκίνητο, δεν τη χάνει και αυτό αποδείχτηκε για άλλη μια φορά με το αγωνιστικό GR Yaris.
Το Toyota HiLux GR Sport αποκαλύφθηκε στην Ιαπωνία, χωρίς να έχει διαφορά στην απόδοση αλλά με ένα νέο πακέτο οπτικών αναβαθμίσεων.
Την θρυλική πισωκίνητη Corolla AE86 της δεκαετίας του ’80 έχει σαν πηγή έμπνευσης η ψηφιακή δημιουργία ενός ανεξάρτητου σχεδιαστή που αποτύπωσε μια πιθανή σύγχρονη εκδοχή της που σίγουρα πολλοί θα ήθελαν να δουν από την Toyota.
Με την ευκαιρία της παρουσίασης ενός πακέτου αναβάθμισης του Toyota GR 86 από την Gazoo Racing, ο αρχιμηχανικός της εταιρίας Yasunori Suezawa αποκαλύπτει ποιες είναι οι διαφορές του μοντέλου της Toyota με το δίδυμο Subaru BRZ.
Το τμήμα Gazoo Racing δεν έχει χάσει καθόλου χρόνο προκειμένου να δώσει τις δικές του προτάσεις πάνω στη νέα Toyota GR 86, μια πιο μετριοπαθή και μια πιο ακραία.
Το ιαπωνικό… τερατάκι δεν σταματά να εμπλουτίζει τον οπαδική του λίστα και να μαγνητίζει τα βλέμματα. Προτού, όμως, πατήσει άσφαλτο, χρειάστηκε να επιστρατευτούν εκατοντάδες άνθρωποι. Από την Ιαπωνία μέχρι και τη Φιλανδία. Μέχρι και ο Akio Toyoda που… το διέλυσε.