Κάτι παραπάνω από εντυπωσιακή είναι η αναβάθμιση της G-Power στην ήδη εκρηκτική BMW M2 Competition, χαρίζοντάς της 210 επιπλέον ίππους.

Το πέρασμα της Μ5 από τις εγκαταστάσεις της G-Power, εκτός της ενδυνάμωσης από τις επεμβάσεις στον κινητήρα της BMW, έχει ως αποτέλεσμα και περισσότερα carbon μέρη για το αμάξωμα.  

Ο βελτιωτικός οίκος G-Power προσθέτει ακόμα περισσότερη εκρηκτικότητα στην BMW X5 M50d.

Για όσους δεν μπορούν να συμβιβαστούν με την M850i αλλά δεν μπορούν να περιμένουν και την Μ8, ο βελτιωτικός οίκος G-Power εξέλιξε ένα βελτιωτικό πακέτο που φθάνει το κορυφαίο κουπέ της BMW στους 660 ίππους.

Μετά τις απαραίτητες «περιποιήσεις» των μηχανικών της G-Power, η Mercedes-AMG SL63 μπορεί να παίξει επί ίσοις όροις με αντίστοιχα supercars.

Οι αναβαθμίσεις της G-Power στην έτσι και αλλιώς πανίσχυρη C 63S της Mercedes-AMG, έχουν κάνει το μεσαίο premium μοντέλο ικανό για επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 3,4”.

Δεν μπορεί κανείς να αρνηθεί την ελκυστικότητα των δημιουργιών της M Division. Ωστόσο, μετά την κυκλοφορία της σειράς M Performance (ή 'M light', αν θέλετε), μοντέλα όπως η M550i μπορούν να θεωρηθούν ένα μεγάλο και πιο προσιτό υποκατάστατο της M5. Η G-Power γνωρίζει καλύτερα...

Ίσως η επίσημη γκάμα της BMW 1 Series να μην έχει κάποιον αντίπαλο για τα Audi RS3 και Mercedes-AMG A45 όμως ο βελτιωτικός οίκος G-Power παρουσίασε μια αναβαθμισμένη M140i με 440 ίππους.

Όσοι δεν είναι ευχαριστημένοι από την απόδοση των 431 ίππων της M4 της BMW, μπορούν να απευθυνθούν στη G-Power και να φτάσουν στους 680 ίππους.

Η G-Power ασχολείται ακόμα με την BMW M3 E92, ένα μοντέλο που μετράει ήδη 11 χρόνια στην αγορά αλλά όπως φαίνεται εξακολουθεί να απασχολεί τους βελτιωτές. Με το supercharger kit, η απόδοση από τους 420 ίππους φτάνει στους 501 ενώ το κόστος του είναι 2.999 ευρώ.