Αρχίζουν να αντιμετωπίζουν με ίδιους όρους τα ηλεκτρικά με τα συμβατικά αυτοκίνητα, έστω και αν τα κίνητρα για του μηδέν ρύπους παραμένουν.

Αν βγείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο 20ετίας, το σίγουρο είναι ότι θα βρείτε κάποιο να κάνει την δουλειά του. Μπορεί το ίδιο να υποστηρίξει κανείς και για τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά;

Είναι αξιοθαύμαστο κάποιες φορές τι σκέφτεται το μυαλό ενός οδηγού για να βολευτεί αδιαφορώντας για όλους και για όλα.

Με το πιο  εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης στη χώρα και ένα μοντέλο ταχείας ανάπτυξης με πρωτοποριακές ιδέες και σύγχρονες παροχές, η ΔΕΗ blue φέρνει την ηλεκτροκίνηση ακόμα πιο κοντά στον Έλληνα καταναλωτή.

Όσο τα ηλεκτρικά θα αυξάνονται τόσο και το πρόβλημα της κάλυψης θέσεων φόρτισης από συμβατικά θα απαιτεί πιο δραστικά μέσα.

Η Ευρώπη θέλει να υπάρχουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2035 και μετά. Οι ειδικοί όμως λένε ότι ο στόχος είναι αρκετά αισιόδοξος.

Δείτε που βρίσκονται οι 19 σταθμοί φόρτισης στα οποία οι κάτοχοι ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να τα φορτίζουν χωρίς κανένα κόστος για ολόκληρο το 2023.

Όταν όλοι τρέχουν να προλάβουν τις εξελίξεις στην γρήγορη φόρτιση των ηλεκτρικών, η Maserati ακολουθεί τον δικό της δρόμο. Και έχει σοβαρούς λόγους να το κάνει.

Φινλανδική εταιρεία κατασκεύασε μια μονάδα παραγωγής κόστους 10 εκατ. ευρώ, η οποία θα δημιουργεί ανανεώσιμο άνθρακα βιολογικής προέλευσης με τη χρήση λιγνίνης.

Καθώς τα ηλεκτρικά αυξάνονται, δημιουργούνται νέα προβλήματα και προστριβές της καθημερινότητας. Και μια θέση πάρκινγκ μπορεί πλέον να είναι αιτία «πολέμου».