Ο περσινός πρωταθλητής της Formula E, Nyck de Vries ήταν ο νικητής του δεύτερου e-prix στο Βερολίνο. Ο Ολλανδός κέρδισε την εκκίνηση και κράτησε την πρωτοπορία μέχρι την καρό σημαία. Η Mercedes, μάλιστα, πέτυχε το 1-3 καθώς ο Vandoorne τερμάτισε πίσω από τον χθεσινό νικητή Mortara, στην 3η θέση.

Ο Edoardo Mortara ήταν ο νικητής του πρώτου από τα δύο e-prix που διεξάγονται αυτό το Σαββατοκύριακο στο Βερολίνο. Η νίκη του, όμως, βρίσκεται υπό διερεύνηση λόγω πιθανής υπέρβασης του ορίου ταχύτητας ενώ έπαιρνε την θέση του στο grid.

Ένα ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων ετοιμάζεται από τη Nissan, στο οποίο οι δυναμικές επιδόσεις και ο competition «αέρας», θα έχει τη «σφραγίδα» της Nismo.

Η Porsche όπως φαίνεται δεν είναι η μόνη μάρκα που έχει συνάψει συμφωνία με την ελβετική start up Bcomp που ειδικεύεται στην παραγωγή τμημάτων από συνθετικά ανακυκλώσιμα υλικά.

Ο Pascal Wehrlein οδήγησε την ομάδα της Porsche στο 1-2 κερδίζοντας τον συναθλητή του Andre Lotterer. Τρίτος τερμάτισε ο Jean-Eric Vergne της DS Techeetah.

Ο Eduardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) κέρδισε τον δεύτερο αγώνα Diriyah Formula E, νικώντας τον Robin Frijns (Envision Racing) καθώς το αυτοκίνητο ασφαλείας «χάλασε» την κορύφωση του αγώνα.

Ο Nyck de Vries ξεκίνησε με στυλ την υπεράσπιση του τίτλου του στη Formula E, κερδίζοντας στο Diriyah E-Prix.

Λίγο πριν την εκκίνηση της σαιζόν της Formula E βλέπουμε από κοντά τη νέα χρονιά, με τον εναρκτήριο αγώνα της 8ης σεζόν να γίνεται στην Diriyah της Σαουδικής Αραβίας και τους οπαδούς να επιστρέφουν στις κερκίδες.

Η ιταλικά φίρμα επιστρέφει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και στις κορυφαίες διοργανώσεις συμμετέχοντας από το 2023 με ηλεκτρικά μονοθέσια.

Τα Grand Prix των αγώνων Formula Ε γίνονται συχνά πεδίο δοκιμής για τις μελλοντικές τεχνολογικές λύσεις των αυτοκινήτων παραγωγής, αφού η ηλεκτροκίνηση γίνεται όλο και πιο mainstream. Ωστόσο, η αμιγώς ηλεκτρική σειρά αγώνων θα μπορούσε δυνητικά να κάνει μια αλλαγή χρησιμοποιώντας κυψέλες υδρογόνου για τους κανονισμούς Gen4.