Μισό αιώνα ζωής συμπληρώνει η BMW M, η οποία φαίνεται πως ετοιμάζει μια… πληθώρα εκπλήξεων στους οπαδούς της.

Πάνω από ένα χρόνο πριν παραδοθεί στις ομάδες της BMW M Motorsport, η νέα M4 GT4 ολοκλήρωσε τις πρώτες της δοκιμές. Η εξέλιξη του αυτοκινήτου βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο.

Η λογική λέει πως το πολυδιαφημισμένο σπορ κουπέ της BMW με τη χαρακτηριστική μάσκα ολοκληρώνει με άνεση τη διαδικασία. Είναι όμως έτσι;

Δεν πρόκειται για κάποια επίσημη πρόταση της BMW αλλά για δύο ψηφιακές δημιουργίες οι οποίες δίνουν τροφή για σκέψη σχετικά με τις διαφορετικές εκδοχές που θα μπορούσαν να έχουν οι κορυφαίες Μ3 και Μ4.

Αποκαλυπτήρια για την ανοιχτή εκδοχή της M4 Competition, με ελαφρύτερη, υφασμάτινη οροφή και τετρακίνηση.

Ανακοινώθηκε η ανοιχτή εκδοχή της νέας M4, η οποία διαθέτει νέα ελαφρύτερη υφασμάτινη οροφή. Ανοιχτή απόλαυση, αλλά όχι και πισωκίνητη, αφού η M4 Competition Convertible είναι αποκλειστικά τετρακίνητη.

Δύο μετρ του είδους παίρνουν θέση πίσω από το τιμόνι των ισχυρών βαυαρικών μοντέλων και επιδίδονται σε έναν ξέφρενο χορό.

H Manhart παρουσιάζει το τελευταίο της δημιούργημα που βασίζεται στη BMW M2 Competition και έχει εξωφρενική ισχύ.

Μέχρι τώρα η ΒMW είχε ανακοινώσει τις M3/ M4 στις πισωκίνητες εκδόσεις. Τώρα έφτασε η ώρα και των τετρακίνητων που λόγω της καλύτερης πρόσφυσης είναι ταχύτερες από στάση με ένα 0-100 km/h σε μόλις 3,5 sec!

Οι φήμες που ήθελαν την επιστροφή του θρυλικού κωδικού “CSL” για τα… μάτια της M4 φαίνεται πως επιβεβαιώνονται.