Το «diesel» και το «σπορ» είναι δύο έννοιες που δεν συγκλίνουν συχνά στην αυτοκίνηση. Η Alfa Romeo Giulia diesel Veloce επιχειρεί να αποδείξει το αντίθετο και εμείς, δοκιμάζουμε τη νέα Alfa για να δούμε το κατά πόσο συμβαίνει αυτό με επιτυχία.

O Όμιλος FCA (Fiat Chrysler Automobiles) αναμένεται την 1^η Ιουνίου να αποκαλύψει τα επιχειρηματικά του πλάνα μέχρι και το 2023, και λογικά θα πρέπει να μας δώσει αρκετές νέες λεπτομέρειες. Δυστυχώς, η FCA δεν έχει και το καλύτερο ιστορικό στο να χρησιμοποιεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα πενταετή της σχέδια. Και αυτό γιατί παρά την ανακοίνωση «συναρπαστικών, νέων μοντέλων, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, καθώς η πλειοψηφία αυτών μένει στα αζήτητα, καθώς ποτέ δεν βγήκαν στην παραγωγή, τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Ας ρίξουμε μία ματιά σε ορισμένα από αυτά.

Ένα πολύ ενδιαφέρον σενάριο έχει προκύψει μέσω βρετανικών δημοσιευμάτων και θέλει την Alfa Romeo να ετοιμάζει κορυφαία έκδοση GTV Coupe για τη Giulia, που θα προσφέρει τον εντυπωσιακό αριθμό των 641 αλόγων.

Η Alfa Romeo επέλεξε την Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης για να παρουσιάσει τις νέες εκδόσεις Nero Edizione για τις Giulia και Stelvio, οι οποίες τονίζουν την εμφάνιση των δύο Ιταλίδων.

Παρά το γεγονός ότι η MiTo αποτελεί ένα από τα πιο value for money μοντέλα στη γκάμα της Alfa Romeo, εν τούτοις δεν αποτέλεσε ποτέ εμπορική επιτυχία. Το μέλλον της μπορεί πάντως να είναι διαφορετικό, μιας και το αφεντικό της FCA, Sergio Marchionne, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης είπε ότι εάν θα υπάρχει νέα MiTo στο μέλλον δεν θα έχει το ίδιο σχήμα.

Την Alfa Romeo μάθαμε να την αγαπάμε. Ή μάλλον, μας έμαθε η ίδια μάρκα να την αγαπάμε. Όμως τα τελευταία χρόνια, πόσοι από αυτούς που την αγάπησαν έμειναν πιστοί; Φταίει το παρόν, φταίει το μέλλον που αργεί όλο και περισσότερο; Ώρα για μια συζήτηση για μια μάρκα διαφορετική από τις υπόλοιπες…

Ζούμε στην εποχή της διαφορετικότητας, του εναλλακτικού, του υβριδικού, του ηλεκτρικού. Καλά όλα αυτά, αποδεκτά, και χρήσιμα. Καμιά φορά όμως…

Η Alfa Romeo ανακοίνωσε νέες εκπτώσεις και προσφορές που ισχύουν για όλη τη γκάμα των μοντέλων της μέσα στο μήνα που διανύουμε, μειώνοντας μεταξύ άλλων και τις τιμές τους.

Παρά το φιλόδοξο πλάνο του Sergio Marchionne και του FCA Group, η Alfa Romeo θα πρέπει να περιμένει τουλάχιστον έναν ακόμα χρόνο προτού επιστρέψει στην κερδοφορία.

H Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ανακηρύχθηκε «Best Sports and Performance Car» στα βραβεία «Car of the Year» του βρετανικού περιοδικού  What Car?, ενώ η Stelvio θριάμβευσε  στην κατηγορία «Premium SUV» στην πρώτη έκδοση των Βραβείων CCT100 της Company Car Today.