Η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε μια πρόγευση της νέας γενιάς του roadster, που τίθεται, πλέον, αντίπαλος του Mazda MX-5.

Μπορεί να την έχουμε ξεχάσει στην Ευρώπη, όμως η Daihatsu, ως μέλος της οικογένειας της Τoyota συνεχίζει να παρουσιάζει ενδιαφέροντα αυτοκίνητα.

Όπως ανακοινώθηκε, η Toyota αντιμετώπισε πρόβλημα με την παραγωγική διαδικασία σε 12 εργοστάσιά της στην Ιαπωνία.

Η Daihatsu ήταν μία μάρκα που έδινε βαρύτητα στη χαμηλή κατανάλωση αλλά και στις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2.

Η Daihatsu παρουσίασε στη έκθεση του Τόκιο μικρά αυτοκίνητα στα οποία άλλωστε ειδικεύεται καθώς και μια έξυπνη ιδέα.

H Suzuki , η Daihatsu, η Toyota και η Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) ανακοίνωσαν την συνεργασία τους για την παραγωγή mini ηλεκτρικών επαγγελματικών Van (BEV) το 2023.

Οι Κινέζοι έχουν επιδοθεί στην παραγωγή πολύ μικρών και πολύ φθηνών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κάτι που προβληματίζει τους κατασκευαστές της Ιαπωνίας.

Οι ιαπωνικές εταιρείας συνασπίζονται για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης κάτω από την Toyota.

O βελτιωτικός οίκος DAMD επεμβαίνει στην εμφάνιση του Daihatsu Taft που είναι έτσι και αλλιώς ιδιαίτερο, για να το κάνει να μοιάζει με μικρό Land Rover και μάλιστα, αρκετά ξεδιάντροπα!

Οι εταιρείες Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota), και Mazda Motor Corporation (Mazda) κατέληξαν σε συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη, προώθηση και κοινή χρήση τεχνικών προδιαγραφών σε συσκευές και συστήματα επικοινωνίας που θα φιλοξενούνται σε οχημάτων επόμενης γενιάς.