Η Audi, δεν έχει ακόμα μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του A8, του κορυφαίου μοντέλου της. Όμως οι άνθρωποι του Ingolstadt προετοιμάζουν την αντίστοιχη εκδοχή του η οποία θα ανταγωνίζεται τις Mercedes-EQ EQS και BMW i7.

Η Audi, υιοθέτησε την ονομασία «e-tron» με σκοπό να διαχωρίζει τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα της από αυτά μόνο με θερμικό κινητήρα. Στο μέλλον, όπου όλα τα μοντέλα της θα είναι ηλεκτρικά, σκοπεύει να διατηρήσει τον χαρακτηρισμό.

Έχοντας συμπληρώσει σχεδόν τρία χρόνια από το εμπορικό του λανσάρισμα το μικρομεσαίο Audi απέχει λίγο πριν το φρεσκάρισμά του.

Η γερμανική εταιρία θέλει να κάνει την σχεδίαση των αυτοκινήτων άνω-κάτω, φέρνοντας το... μέσα-έξω.

Η Sauber επιβεβαίωση την εξαγορά από την Audi ενός πρώτου μεριδίου των μετοχών της. Σύμφωνα με την ελβετική ομάδα πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα εν όψει του 2026.

Αντίκες, cabrio, roadster, λιμουζίνες αλλά και αυτοκίνητα πόλης μπορεί να βρει κανείς στη λίστα της δημοπρασίας με τιμές εκκίνησης από 400 ευρώ...

Μετά την παρουσίαση του Activesphere , η Audi φαίνεται πως έχει στα πλάνα της την εξέλιξη ενός ηλεκτρικού εκτός δρόμου μοντέλου με ιδιαίτερες ικανότητες.

Τι είναι αυτό «περίεργο» πρωτότυπο που βλέπουμε στις φωτογραφίες; Τι αντιπροσωπεύει και τι μας δείχνει για το μέλλον τής Audi; Είναι κάτι που θα το δούμε να κυκλοφορεί στον δρόμο; Αν ναι, πότε;

Γερμανικό δικαστήριο δικαίωσε την Audi έπειτα από προσφυγή της εναντίον της κινεζικής Nio για το θέμα της ονομασίας των μοντέλων της δεύτερης.

Το 2018 η Audi παρουσίασε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, ένα εντυπωσιακό σε μέγεθος και όψη crossover με τον κωδικό e-tron. Δεν ήταν τέλειο αλλά ήταν το πρώτο μεγάλο βήμα. Τέσσερα χρόνια μετά οδηγούμε τη συγκρατημένη αλλά σίγουρα πολύ πιο ψαγμένη στις λεπτομέρειες μετεξέλιξή του, το Q8 e-tron.