Οι οδηγοί της ιταλικής σπορ μάρκας είναι αυτοί που απασχολούν σε μεγαλύτερο βαθμό τα μπλοκάκια της Τροχαίας. Ποια είναι τα μοντέλα που επιλέγουν οι πιο γκαζιάρηδες;

Από το νέο Golf GTI δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από όσα προσδοκάς. Πιστό στην παράδοσή του εξακολουθεί να είναι ένα από τα αυτοκίνητα που τα «φοράς» καθημερινά όπου και αν πας. Το GTD από την πλευρά του έχει έναν πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα.

Αριστούργημα ή τέρας; Η Prior Design μπουκώνει το GTI με στεροειδή και το αποτέλεσμα, είτε θα γοητεύσει είτε θα απογοητεύσει.

Το 2007 η VW πειραματίστηκε με ένα Golf GTI 5^ης γενιάς, μεταμοσχεύοντάς του το 12κύλινδρο μοτέρ της Bentley Continental GT. Η τελική ξεπερνούσε τα 320 km/h.

Η Toyota έχει κατ’ επανάληψη δείξει πως θέλει να μειώσει τον ηλικιακό μέσο όρο των πελατών της και με τη σειρά των εκδόσεων GR, στοχεύει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση.

Μετά τα VW GTI, GTD και GTE, η Volkswagen είναι έτοιμη να εγκαινιάσει την υποκατηγορία “GTΧ” για ηλεκτρικές επιδόσεις και συγκινήσεις.

Εάν το Golf GTI είναι η απόλυτη έκφραση του ολοκληρωμένου hot-hatch, το πιο σκληροπυρηνικό Clubsport φτιάχτηκε για να κερδίσει την καρδιά του οδηγού. Το μόνο πρόβλημα είναι πως ακριβώς τον ίδιο στόχο έχει και το ανανεωμένο Megane RS Trophy.

Η VW γιορτάζει την 45^η επέτειο του Golf GTI, λανσάροντας μιας ειδική έκδοση του GTI Clubsport η οποία έχει ακόμη πιο δυναμικό χαρακτήρα.

Θέλοντας να γιορτάσει τα 45 χρόνια από την παρουσίαση του θρυλικού Golf GTI πρώτης γενιάς, η VW θα παρουσιάσει την επετειακή έκδοσή του «Edition 45».

Το ακρωνύμιο “GTI” συνοδεύει και το 8^ης γενιάς Golf, ικανοποιώντας πλήρως τους λάτρεις της σπορ οδηγικής συμπεριφοράς.