Είναι κάποια πρσθιοκίνητα που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία, σημαδεύοντας ταυτόχρονα πολλούς οδηγούς που «τολμούν» να τα τοποθετήσουν απέναντι σε πισωκίνητα και τετρακίνητα μοντέλα.

Το Golf είναι το μοντέλο της Volkswagen που έχει φτάσει να γίνει ξεχωριστό brand name, αναμένεται να ξεκινήσει από την αρχή την ιστορία του, αυτή τη φορά ως ηλεκτρικό που θα έχει και έκδοση GTI για τους ανήσυχους.

Ναι, είναι σε καλή κατάσταση και τα χιλιόμετρά του είναι λίγα αναλογικά με την ηλικία του αλλά και τα χρήματα για τα οποία πουλήθηκε το συγκεκριμένο VW Golf GTI δεύτερης γενιάς, είναι εξωφρενικά.

Από το νέο Golf GTI δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από όσα προσδοκάς. Πιστό στην παράδοσή του εξακολουθεί να είναι ένα από τα αυτοκίνητα που τα «φοράς» καθημερινά όπου και αν πας. Το GTD από την πλευρά του έχει έναν πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα.

Η Volkswagen συνεργάζεται με τον Αμερικάνο κατασκευαστή Jamie Orr για να δημιουργήσει ένα ιδιαίτερης σχεδίασης νέο Golf GTI.

Οι οδηγοί της ιταλικής σπορ μάρκας είναι αυτοί που απασχολούν σε μεγαλύτερο βαθμό τα μπλοκάκια της Τροχαίας. Ποια είναι τα μοντέλα που επιλέγουν οι πιο γκαζιάρηδες;

Αριστούργημα ή τέρας; Η Prior Design μπουκώνει το GTI με στεροειδή και το αποτέλεσμα, είτε θα γοητεύσει είτε θα απογοητεύσει.

Το 2007 η VW πειραματίστηκε με ένα Golf GTI 5^ης γενιάς, μεταμοσχεύοντάς του το 12κύλινδρο μοτέρ της Bentley Continental GT. Η τελική ξεπερνούσε τα 320 km/h.

Η Toyota έχει κατ’ επανάληψη δείξει πως θέλει να μειώσει τον ηλικιακό μέσο όρο των πελατών της και με τη σειρά των εκδόσεων GR, στοχεύει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση.

Μετά τα VW GTI, GTD και GTE, η Volkswagen είναι έτοιμη να εγκαινιάσει την υποκατηγορία “GTΧ” για ηλεκτρικές επιδόσεις και συγκινήσεις.