Ένας θρυλικός οδηγός των ράλι, ο Miki Biasion επιστρέφει στο προσκήνιο πίσω από το τιμόνι της αγαπημένης του Lancia Delta Integrale WRC.

Αυτά είναι restomod! Η Lancia Delta Integrale, για άλλη μια φορά δίνει υλικό σε ανεξάρτητους κατασκευαστές προκειμένου να παρουσιάσουν μια σύγχρονη εκδοχή.

Πως βρέθηκαν τόσα μοντέλα στην γκάμα της Lancia να έχουν ονόματα από τα γράμματα του Ελληνικού αλφαβήτου; Γιατί δεν προτίμησαν το Λατινικό αλφάβητο;

Η Lancia πρόκειται να γίνει μια premium μάρκα μέσα στον Όμιλο Stellantis και θα βρεθεί σε ένα «κοινό μπουκέτο» μαζί με τις Alfa Romeo και DS.

Από τις πρώτες κιόλας εικόνες του ηλεκτρικού της Hyundai, η ομοιότητά του με την εμβληματική Lancia Delta, το έκανε να ξεχωρίζει και τώρα βλέπουμε ένα αυτοκίνητο στην Ελβετία, ο ιδιοκτήτης του οποίου πήγε το συγκεκριμένο παραλληλισμό σε άλλο επίπεδο.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Lancia ήδη κατείχε μια περίοπτη θέση στο χώρο των ράλι. Είχε κατακτήσει σειρά τίτλων, ενώ η αγωνιστική της ομάδα εντυπωσίαζε σε επίπεδο λειτουργίας και απόδοσης.

Έξι ζευγάρια αυτοκινήτων που θα έλεγε κανείς πως είναι «χωρισμένα στη γέννα» βάσει της ομοιότητάς τους αλλά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι…

Με αισθητικές επεμβάσεις που εκσυγχρονίζουν το εμβληματικό Ιταλικό μοντέλο της Lancia, η πρόταση που μας έρχεται από τη Ρωσία, γίνει μια άλλη «ιδέα» για το πώς θα μπορούσε να είναι η επόμενη Delta Integrale.

Ο θρύλος του WRC εφοδιάζεται με ηλεκτρική καρδιά 680 ίππων και ετοιμάζεται να ριχτεί στη μάχη του πρωταθλήματος FIA World Rallycross.

Ο όμιλος Stellantis ήδη ετοιμάζει τα επόμενα ηλεκτρικά του «χτυπήματα» και θα παίξει τα ρέστα του μέσω της αναβίωσης των Opel Manta και Lancia Delta.