Τους 3κύλινδρους τους γνωρίσαμε πριν από πολλά χρόνια κυρίως μέσω κάποιων ιαπωνικών «K Cars» που βρήκαν τον δρόμο τους για την Ευρώπη. Πλέον τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά.

Κανένας κατασκευαστής δεν μένει ανεπηρέαστος από τη στενότητα στα τσιπ και σε βασικές πρώτες ύλες.

Η βολίδα της Ford, ο διακαής πόθος, το νέο Fiesta ST, συνεχίζει την μεγάλη παράδοση της εταιρίας προσφέροντας απλόχερα την απόλαυση της καθαρόαιμης σπορ οδήγησης.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ένα αγωνιστικό Ford Fiesta, έδωσε τα διαπιστευτήριά του στο απαιτητικό περιβάλλον των χωμάτινων ράλι0, όπου άνθρωποι και μηχανές δοκιμάζονται στα όρια.

Πλέον γνωρίζουμε πως το Hyundai i20 N είναι καλό. Μπορεί όμως να τα βάλει με τους καλύτερους αντιπάλους από το σήμερα και με τα πιο λαμπρά hot hatch όλων των εποχών; Η απάντηση δεν είναι εύκολη…

Η Ford αποκάλυψε την ανανεωμένη γκάμα του Fiesta τον περασμένο Σεπτέμβριο, συμπεριλαμβανομένης και της έκδοσης ST αλλά τώρα, όπως φαίνεται έχει κι άλλο «φρούτο στο καλάθι».

Η φρεσκαρισμένη εκδοχή του μικρού μοντέλου της Ford έφτασε στη χώρα μας, φέροντας ακόμα πιο σύγχρονη εμφάνιση, ενισχυμένο ψηφιακό κόσμο και αποδοτικούς κινητήρες. «Παρών» και από το ισχυρό ST.

Η Ford ανανεώνει το Fiesta ST, κάνοντας ακόμα πιο σπορτίφ και δυναμική την εμφάνισή του και διατηρώντας στο ακέραιο την απόλυτη οδηγική ευχαρίστηση και έναν εκρηκτικό χαρακτήρα έτοιμο να ξεσηκώσει τον οδηγό του και να τον γεμίσει με την αδρεναλίνη των σπορ απολαύσεων.

Τα τρία «καυτά» supermini παίρνουν θέση στην ευθεία και «τρώγονται» για το ποιο θα δει πρώτο την καρό σημαία.

Από το χρώμα του και μόνο, το συγκεκριμένο Fiesta ST δίνει το στίγμα πως κάτι διαφορετικό συμβαίνει στο μυαλό της οδηγού του, που θέλησε να στείλει ένα μήνυμα στη Ford πως τα 200 άλογα δεν είναι αρκετά.