Σε μια πρωτοφανή περίοδο ακρίβειας και με την βενζίνη να έχει ξεπεράσει το «δίευρω», το φουλ υβριδικό Yaris Cross μοιάζει σαν ένα γερό παυσίπονο.

Πριν από περίπου ένα μήνα, διέρρευσαν πληροφορίες ότι η Toyota ετοιμάζει και εξελίσσει ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων για το GR Yaris ως εναλλακτική λύση στο διαθέσιμο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Διαθέσιμη στη χώρα μας είναι πλέον η έκδοση GR Sport για το δημοφιλέστατο σουπερμίνι.

Δαβίδ εναντίον Γολιάθ στην πίστα του Nurburgring με το μικρό Τoyota να τα βάζει με θηρία. Και με το κόμπλεξ ενός ιδιοκτήτη μιας Porsche 718 GT4.

Η έλευση του Yaris Cross προσθέτει ένα ακόμα κομμάτι στο δύσκολο παζλ της καυτής κατηγορίας των B-SUV, κάνοντας όμως την εικόνα ακόμα πιο σύνθετη, καθώς προσθέτει ένα ακόμα δίλημμα μεταξύ των κορυφαίων προτάσεων.

Η Toyota δοκιμάζει μια νέα έκδοση του GR Yaris το οποίο θα συνδυάζει τις επιδόσεις και την απόδοση του εξαιρετικού turbo τρικύλινδρου κινητήρα, με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων.

Το GR Yaris από την εργοστασιακή του κιόλας εκδοχή είναι ένα καυτό σουπερμίνι με εκρηκτικό χαρακτήρα.

Το Hummer ήταν πάντα μία υπόθεση βαρέων βαρών. Τώρα όμως στην ηλεκτρική του έκδοση και με την τεράστια μπαταρία του έχει ξεφύγει τελείως.

Η συμπεριφορά του υβριδικού Yaris Cross στο τεστ των απαιτητικών ελιγμών δεν εξέπληξε όσους το έχουν οδηγήσει.

Με την απόδοσή του ανεβασμένη στους 360 ίππους και κάποιες άλλες σημαντικές αναβαθμίσεις, το μικρό Toyota GR Yaris κάνει χρόνο στην Tsukuba που τον ζηλεύουν και τα GT-R.