Μπορεί όλοι οι υπόλοιποι, από την Ferrari έως την Lamborghini να έχουν υποκύψει στη μόδα των SUV, όμως η Bugatti φαίνεται αποφασισμένη να ακολουθήσει τον δικό της δρόμο.

Αν θέλετε Bugatti και δεν σας απασχολεί το αν θα «βγάλετε τις ζελατίνες» από το αυτοκίνητό σας η γαλλική εταιρεία έχει τη λύση.

Η Bugatti Mistral έχει κρυμμένη μία έκπληξη από το παρελθόν της στον επιλογέα ταχυτήτων με τη μορφή… απολιθώματος από το Jurassic Park.

Το πρώτο αντίτυπο του βιβλίου «The EB110 & The Last Bugatti Racing Cars» πουλήθηκε για 46.300 ευρώ σε δημοπρασία, με τα έσοδα από την πώληση να πηγαίνουν στη φιλανθρωπική οργάνωση Pebble Beach.

Ο Enzo Ferrari ή ο Romano Artioli μπορεί να ήταν αυτοί που είχαν την έμπνευση των μοντέλων της Ferrari ή της Bugatti. Όμως πίσω από τα δύο μοντέλα ορόσημο ήταν ένας μηχανικός: Ο Nicola Materazzi.

Ο Πρίγκιπας του Κατάρ έκανε ανέμελες βόλτες στο Μονακό με την Bugatti Divo των +6,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Το κύκνειο άσμα της Chiron και του φημισμένου κινητήρα W16 είναι ίσως και η πιο όμορφη σύγχρονη Bugatti.

Το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο της Bugatti, κέρδισε πάνω από 1.000 νίκες. Είχε κατά μέσο όρο 14 νίκες την εβδομάδα και είχε κερδίσει επίσης πέντε φορές τον αγώνα αντοχής στους δρόμους του Targa Florio.

Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίασή της στο Monterey Car Week διέρρευσε μία πρώτη εικόνα για την ανοιχτή Bugatti Chiron.

Η πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία του θηριώδους κινητήρα με τους 16 κυλίνδρους, ξεκινά το 1997 από τον Ferdinand Piech, που βρήκε πρόσφορο έδαφος ασχολούμενος με τη Bugatti.