Menu
Τιμές αυτοκινήτων | Live η κίνηση Τιμές Καυσίμων | Choice: Ηλεκτρικά

Αποτελέσματα για:

ραλι ακροπολισ

Ανοικτή παραμένει η υπόθεση «νίκη» στο Ράλι Ακρόπολις, καθώς ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα πίεσε το απόγευμα της Παρασκευής και μείωσε τη διαφορά από τον Σεμπαστιέν Λεμπ στα 6,5 δλ. Στην 7η ΕΔ του αγώνα, τους Βωξίτες 2 ο Λάτβαλα (Ford Fiesta RS) ήταν ταχύτερος κατά 0,7 δλ. από τον Λεμπ (Citroen DS3) και κατά 3,5 δλ. από τον Πέτερ Σόλμπεργκ (Fiesta RS). Ο Σόλμπεργκ επικράτησε στην 8η ΕΔ (Ελικώνας 2), όμως κέρδισε μόλις 0,3 δλ. από τον Λεμπ και 1,1 από το Λάτβαλα. Ο Λάτβαλα σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην 9η ειδική και τελευταία της Παρασκευής (Θήβα 2), με 2,1 δλ. μπροστά από τον Σόλμπεργκ και 3,7 δλ. από τον Λεμπ. Έτσι, ο Φινλανδός οδηγός της Ford, μείωσε την απόσταση που τον χωρίζει από το Γάλλο οδηγό της Citroen στα 6,5 δλ. Στην 3η θέση βρίσκεται ο Πέτερ Σόλμπεργκ (+17,7 δλ.) ενώ ο Μίκο Χίρβονεν έχασε σχεδόν μισό λεπτό στη Θήβα 2 καθώς είχε κλατάρισμα στο εμπρός αριστερό ελαστικό. Έτσι, απέχει πλέον 49,6 δλ. από την κορυφή. «Πάντα είναι καλύτερο να είσαι 1ος, αλλά η διαφορά είναι πολύ μικρή. Έτσι, αύριο θα πιέσω», σχολίασε ο Λεμπ. «Ήταν μια καλή μέρα, ειδικά το απόγευμα. Αύριο θα προσπαθήσω να πιάσω τον Λεμπ, αλλά οι διαφορές είναι πολύ μικρές», δήλωσε από την πλευρά του ο Λάτβαλα. Με την ολοκλήρωση της δεύτερης ημέρας του αγώνα, οι Γιάννης Ζούνης και Μιχάλης Πατρικούσης αποτελούν το πρώτο ελληνικό πλήρωμα, φέρνοντας το Subaru Impreza WRX STi στην 25η θέση της γενικής κατάταξης. Το τρίτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις (Σάββατο 26/5) περιλαμβάνει τέσσερις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές. Την Κλένια Μυκήνες 1 και 2 (ώρα εκκίνησης 8:38 και 15:17), το Γυμνό 1 και 2 (9:45 και 16:24), το Κεφαλάρι 1 και 2 (10:40 και 17:19) και τη Ζήρεια 1 και 2 (12:06 και 18:45).

Κάνοντας τη σωστή επιλογή στο στήσιμο και στα ελαστικά του Citroen DS3 WRC, o Σεμπαστιέν Λεμπ έχει δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο προβάδισμα έναντι των Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα και Μίκο Χίρβονεν, μετά και την 6η ΕΔ του Ράλι Ακρόπολις στο Δροσοχώρι. Στην 5η ΕΔ του αγώνα (Βωξίτες 1) ο Λάτβαλα έχασε και άλλο χρόνο και συγκεκριμένα 4,5 δλ. σε σχέση με τον Λεμπ. Ο Φινλανδός οδηγός παραπονέθηκε για τη συμπεριφορά του Fiesta RS στο σκληρό χώμα, τονίζοντας ότι ίσως χρειάζεται αλλαγή στο στήσιμο του αυτοκινήτου. Ταχύτερος όλων ήταν ο Μίκο Χίρβονεν με το DS3, μειώνοντας την απόστασή του από την κορυφή στα 9,9 δλ. Ο Πέτερ Σόλμπεργκ (Fiesta RS) έχασε σημαντικό χρόνο καθώς πήρε δύο ρεζέρβες και είχε επιπλέον βάρος. Στο Δροσοχώρι που ακολούθησε (6η ΕΔ), ο Λεμπ σημείωσε και πάλι τον καλύτερο χρόνο, με το Βέλγο Τιερί Νεβίλ της Citroen Junior Team να ακολουθεί και τον Λάτβαλα να είναι τρίτος. Έτσι ο Φινλανδός βρίσκεται πίσω από το Λεμπ στη γενική κατάταξη κατά 10,1 δλ. Στην 3η θέση είναι ο Χίρβονεν (+15 δλ.) και στην 4η ο Πέτερ Σόλμπεργκ (+16,8 δλ.). «Ήταν μία πολύ απαιτητική διαδρομή, αλλά ευτυχώς δεν κάναμε λάθη. Είμαστε όλοι πολύ κοντά και εξελίσσεται μία καλή μάχη», σχολίασε ο Λεμπ μετά το Δροσοχώρι. «Στη λάσπη το αυτοκίνητο είναι υποστροφικό», δήλωσε από την πλευρά του ο Λάτβαλα. Πρώτο ελληνικό πλήρωμα, στην 34η θέση της γενικής κατάταξης, οι Πάνος Κωνσταντάκος – Νίκος Μουζάκης με Subaru Impreza WRX STi. Για την ολοκλήρωση της δεύτερης μέρας του αγώνα απομένουν τρεις ειδικές διαδρομές (Βωξίτες 2, Ελικώνας 2 και Θήβα2).

Μεγάλες μάχες διεξάγονται στα ελληνικά βουνά στο πλαίσιο του Ράλι Ακρόπολις! Παρότι ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα ξεκίνησε δυναμικά τον αγώνα, είναι ο Σεμπαστιέν Λεμπ εκείνος που προηγείται μετά από τις πρώτες τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Το πρόγραμμα των αναγνωρίσεων συνεχίστηκε για όλα τα πληρώματα που συμμετέχουν στο φετινό Ράλι Ακρόπολις. Ο Εθνικός μας αγώνας που προσμετρά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, παίρνει εκκίνηση αύριο και όλοι προσπαθούν να παρουσιαστούν όσο το δυνατόν πιο έτοιμοι.

Η ώρα της γιορτής της αυτοκίνησης πλησιάζει αφού σε δύο μόλις ημέρες παίρνει εκκίνηση το φετινό Ράλι Ακρόπολις! Οι κορυφαίοι οδηγοί του κόσμου θα μονομαχήσουν στα ελληνικά βουνά, ελπίζουμε με όλους εσάς να τους χειροκροτείτε.

Μία πρώτη γεύση από Ελλάδα, από σκληρό ελληνικό βουνό και τις ειδικές διαδρομές του Ράλι Ακρόπολις πήραν τα πληρώματα που θα λάβουν μέρος στον εθνικό μας αγώνα. Το πρόγραμμα αναγνωρίσεων της πρώτης ημέρας για τους οδηγούς πρώτης και δεύτερης προτεραιότητας, αποτελούνταν από τρεις ειδικές διαδρομές (Άγιοι Θεόδωροι, Νέα Πίσσια, Αγία Μαρίνα).

Οι προετοιμασίες για το Ράλι Ακρόπολις 2012 έχουν κορυφωθεί, καθώς οι ώρες μετρούν πια αντίστροφα, για την εκκίνηση της αγωνιστικής δραστηριότητας που είναι ορισμένη για τη προσεχή Πέμπτη.

Φανταστήκατε ποτέ ένα WRC με δύο τροχούς; Το Ράλι Ακρόπολις και η Fidusa, μια ελληνική εταιρεία κατασκευής χειροποίητων αγωνιστικών ποδηλάτων με έδρα τη Ρόδο, προχώρησαν στη δημιουργία τριών ποδηλάτων βουνού, αφιερωμένων στους Κατασκευαστές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι!

Μετά από δέκα χρόνια, το Ράλι Ακρόπολις επιστρέφει φέτος στο ημερολόγιο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι, με 19 πληρώματα να δηλώνουν συμμετοχή για τον σκληρό εθνικό μας αγώνα (ενώ υπάρχουν και επτά πληρώματα που θα ακολουθήσουν όλο τον αγώνα).

Πλούσιο θέαμα θα απολαύσουν οι Έλληνες φίλοι της ταχύτητας στο πλαίσιο του Ράλι Ακρόπολις 2012! Ο Εθνικός μας αγώνας διεξάγεται στις 24-27 Μαΐου, με 55 πληρώματα να ανεβαίνουν στη ράμπα της εκκίνησης που φέτος θα γίνει στο Ζάππειο Μέγαρο. Ο σκληρότερος αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος θα αποτελέσει τον έκτο γύρο της σεζόν και όπως πάντα, θα αποτελέσει μεγάλη πρόκληση για τα κορυφαία πληρώματα του κόσμο.