Το μηχανικό σύνολο είναι δικύλινδρο σε διάταξη V-Twin 649 κ.εκ. με απόδοση 71 ίππους και 62 Nm ροπή. Συνοδεύεται από σύγχρονο σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού με έμφαση στην ομαλή λειτουργία και την οικονομία στο καύσιμο, κάτι που ενισχύεται από το σύστημα Dual Spark με δύο μπουζί στον κάθε κύλινδρο για μέγιστη αποτελεσματικότητα.

Η σχεδίαση της σέλας είναι αναβαθμισμένη προκειμένου ο αναβάτης και ο συνεπιβάτης να παραμένουν ξεκούραστοι ακόμα και μετά από πολλά συνεχόμενα χιλιόμετρα. Παράλληλα το φινετσάτο ρεζερβουάρ των 20 λίτρων σε συνδυασμό με την καλή προστασία από τα στοιχεία της φύσης με την ψηλότερη κατά 9mm ζελατίνα και τα δυνατά φωτιστικά σώματα, δημιουργούν ένα περιβάλλον ασφάλειας στον αναβάτη.

Ευδιάκριτα και εύκολα στον χειρισμό είναι τα όργανα πληροφοριών τα οποία αποτελούνται από ένα αναλογικό στροφόμετρο και μια σπονδυλωτή σειρά ψηφιακών πάνελ. Η δομή των οργάνων προσφέρει πλούσιες ενδείξεις στον αναβάτη ο οποίος μπορεί με εύκολο τρόπο να περιηγηθεί στο μενού και να αλλάξει παραμέτρους των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης της μοτοσικλέτας.

Το σύστημα αναρτήσεων είναι αναβαθμισμένο με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω. Συνεργάζονται με ένα αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο το οποίο είναι εξαιρετικά ισορροπημένο προσφέροντας σταθερότητα και ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά, ενώ τα φρένα είναι ισχυρά με δίσκους 310 χιλ. εμπρός, έναν δίσκο 260 χιλ. πίσω και σύστημα ABS.