Η πλατφόρμα του νέου Leaf σε συνδυασμό με την τοποθετημένη στο πάτωμα συστοιχία των μπαταριών και το χαμηλό κέντρο βάρους συμβάλλουν σημαντικά στην ισορροπία του πλαισίου. Επιπλέον, η νέα ρύθμιση των αμορτισέρ διασφαλίζουν μία πιο δυναμική συμπεριφορά.

Το e-Pedal (λειτουργία ενός πεντάλ)είναι το πιο ισχυρό όπλο στη ανάκτηση ενέργειας κατά την κίνηση του Leaf. Με την ενεργοποίησή του e-Pedal, το αυτοκίνητο φρενάρει έντονα όταν ο οδηγός αφήσει το γκάζι, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να κινείται χωρίς να πατάει ούτε για μια στιγμή το πεντάλ του φρένου.

Η σχεδίαση του εσωτερικού του Leaf δίνει έμφαση στην εργονομία. O οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων, την οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων, όπως και ένα προηγμένο σύστημα κλιματισμού, με τη λειτουργία του να προγραμματίζεται μέσω χρονοδιακόπτη για να φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία πριν ο οδηγός μπει στο αυτοκίνητο.

Σχεδιαστικά, το αμάξωμα του Leaf τονίζει την αεροδυναμική του αυτοκινήτου και ξεχωρίζει με το αιχμηρό εμπρόσθιο τμήμα του, το οποίο ενσωματώνει τη χαρακτηριστική ημιδιαφανή μπλε μάσκα V-motion. Στο πίσω τμήμα εντύπωση προκαλούν τα τύπου «μπούμερανγκ» φώτα, αλλά και η διχρωμία άσπρου-μαύρου στην πόρτα του χώρου αποσκευών.