Ο θείος Bernie στα 85 του είναι πολύ πλούσιος και καθημερινά γίνεται πλουσιότερος ακόμη κι όταν τρώει ξύλο… Πολλοί ίσως δεν το γνωρίζουν αλλά η πρώτη επαφή του Ecclestone με τη F1, ήταν ως οδηγού το 1958.

Ο «Κος Ντακάρ» με τις έντεκα νίκες στο ενεργητικό του, Stephane Peterhansel, είναι μία ανάσα από τη νίκη και στη φετινή έκδοση του αγώνα. Όμως λίγο πριν φτάσει στον τερματισμό, απάντησε σε μερικές ερωτήσεις του NewsAuto.gr, τόσο για τον φετινό αγώνα όσο και για την προσπάθεια της Team Peugeot Total να κατακτήσει την κορυφή.

Ο Vladimir Chagin αποκαλείται –κι όχι άδικα- ο… «Τσάρος» του Ράλι Ντακάρ! Οι επτά νίκες του στο δυσκολότερο ράλι του κόσμου (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 και 2011) τον έχουν χρίσει ως τον πιο επιτυχημένο οδηγό στην ιστορία στην κατηγορία των φορτηγών.

Πρόκειται για τον πιο επιτυχημένο οδηγό από τη Μέση Ανατολή: δύο φορές νικητής στο Ράλι Ντακάρ, με τίτλους στο PWRC και το WRC2 αλλά και… Ολυμπιονίκης στη σκοποβολή! Ο λόγος για τον πολυτάλαντο Nasser Al-Attiyah που μίλησε αποκλειστικά στο NewsAuto.

Έχει κατακτήσει δύο φορές το Ράλι Ντακάρ, έχει τραυματιστεί άλλες τόσες κατά τη διάρκεια αυτής της υπέρτατης δοκιμασίας. Όμως είναι και πάλι εδώ, διεκδικώντας τη νίκη #3 μπροστά στου συμπατριώτες του!

Ένας από τους αναβάτες που όπως αναμενόταν έχει φέτος πρωταγωνιστικό ρόλο στο Ράλι Ντακάρ, είναι ο Juan Barreda Bort. Ο 32χρονος Ισπανός που τις προηγούμενες χρονιές εντυπωσίασε αλλά ήταν σταθερά άτυχος, φέτος έχει την εργοστασιακή υποστήριξη της Honda HRC, πράγμα που αυτομάτως αύξησε σημαντικά τις ελπίδες του για νίκη.

Ένα από τα φαβορί για την κατάκτηση της νίκης στο Ράλι Ντακάρ 2016 είναι Giniel de Villiers. Θριαμβευτής το 2009 τρέχοντας τότε με το VW Touareg, από το 2012 συμμετέχει με ένα Toyota Hilux και είναι σταθερά στην πρώτη τετράδα!

Μετά από 14 χρόνια ως συνοδηγός του Sebastien Loeb στα ράλι, όπου μαζί κατέκτησαν εννέα παγκόσμιους τίτλους στο WRC, ο Daniel Elena καθοδηγεί τον Αλσατό και στη νέα, υπέρτατη πρόκληση της συμμετοχής στο επικό Ράλι Ντακάρ!

Ένας ακόμα χρόνος φεύγει, αλλά όπως μάλλον θα συμβαίνει πλέον για κάθε φίλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά της Formula 1, η 29^η Δεκεμβρίου θα θεωρείται μία μαύρη μέρα. Η μέρα που «πάτησε φρένο» στον σπουδαίο Michael Schumacher. Ή καλύτερα, όπως όλοι ευχόμαστε, τον… έβαλε προσωρινά στα pit.

Ο κορυφαίος σχεδιαστής του 20ού αιώνα έχει κρεμάσει το πενάκι του εδώ και τρεις μήνες. Λίγο πριν αποσυρθεί στο χωριό του στο Γκαρέσιο μας μίλησε εγκάρδια, όχι τόσο για το παρελθόν του όσο για το μέλλον του αυτοκινήτου.