Η Toyota και η Subaru έχουν ήδη στείλει ενημερωτικές επιστολές για ανάκληση στους ιδιοκτήτες των νεότευκτων ηλεκτρικών τους μοντέλων bZ4X και Solterra αντίστοιχα, για έναν απίθανο αλλά και πολύ σοβαρό λόγο.

H Τoyota επικρίνεται για την αργή μετάβασή της στην καθαρή ηλεκτροκίνηση. Όμως η ιαπωνική εταιρία έχει τις δικές της απαντήσεις.

Ο Kalle Rovanpera ήταν ο μεγάλος νικητής του φετινού Ράλι Σαφάρι. Ο Φιλανδός οδηγός της Toyota διατήρησε τον απόλυτο έλεγχο του αγώνα και κατά την τελευταία ημέρα του. Έτσι, τερμάτισε μπροστά από τους Evans και Katsuta για να πάρει την 4η φετινή του νίκη σε 6 αγώνες!

Αν τα αυτοκίνητα του Group B, έφερναν εφιάλτες στους οδηγούς, η εξέλιξή τους, αυτά του Group S, πρέπει να ήταν ο τρόμος με τέσσερις ρόδες. Η Toyota πρόλαβε και δημιούργησε το δικό της μοντέλο στην κατηγορία με απόδοση από 350-800 ίππους.

Η Toyota είναι γνωστό πως δεν αφήνει τίποτα στην τύχη του, οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός το πόσο εμπιστεύεται τα προϊόντα της αλλά και πόσο στέκεται κοντά στον πελάτη και μετά την αγορά του αυτοκινήτου. Το Toyota Car Care αποτελεί την έμπρακτη απόδειξη.

Τη δεύτερη αμιγώς ηλεκτρική της πρόταση ετοιμάζει η Toyota, που όπως φαίνεται είναι σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών για τη σεντάν εκδοχή ενός ακόμα bZ μοντέλου.

Οι αλλαγές εντοπίζονται κατά κύριο λόγο στην τεχνολογία του δημοφιλούς Toyota RAV4.

Η Toyota μετά από πολλά χρόνια ερευνών εξέλιξης και δοκιμών, προσφέρει πλέον στο πολυάριθμο κοινό ένα ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας, κάτω από την ομπρέλα του T-Mate.

Για την Toyota η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο αυτονομίες και στερημένη οδηγική ευχαρίστηση. Και είναι έτοιμη να φέρει στην αγορά κάτι με τις σπορ περγαμηνές της μάρκας.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση από την Τoyota, δείχνει χαρακτήρα και θέτει τις βάσεις για τη θεμελιώδη αλλαγή στο μέλλον της αυτοκίνησης από την Ιαπωνική εταιρεία.