
Η BAC ετοιμάζει συνεργατικά την έκδοση του Mono που θα κινείται αποκλειστικά με υδρογόνο και η οποία δεν αποκλείεται να είναι και η μοναδική διαθέσιμη του μοντέλου στο μέλλον.
Η BAC ετοιμάζει συνεργατικά την έκδοση του Mono που θα κινείται αποκλειστικά με υδρογόνο και η οποία δεν αποκλείεται να είναι και η μοναδική διαθέσιμη του μοντέλου στο μέλλον.
Τα Grand Prix των αγώνων Formula Ε γίνονται συχνά πεδίο δοκιμής για τις μελλοντικές τεχνολογικές λύσεις των αυτοκινήτων παραγωγής, αφού η ηλεκτροκίνηση γίνεται όλο και πιο mainstream. Ωστόσο, η αμιγώς ηλεκτρική σειρά αγώνων θα μπορούσε δυνητικά να κάνει μια αλλαγή χρησιμοποιώντας κυψέλες υδρογόνου για τους κανονισμούς Gen4.
Στην παρούσα φάση, το ferry με τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, είναι σε φάση εκτενών δοκιμών αλλά σύντομα θα αναλάβει κανονικά «υπηρεσία» στην εξυπηρέτηση των μεταφορικών αναγκών στον κόλπο του San Francisco.
Η γαλλική εταιρία Hopium παρουσίασε το Machina Alpha 0, ένα εξαιρετικά δυναμικό πρωτότυπο που τροφοδοτείται από κυψέλες υδρογόνου και κατάφερε ήδη να συγκεντρώσει 1.000 προπαραγγελίες.
Την εμπειρία της στην τεχνολογία κυψελών υδρογόνου θα προσφέρει η Hyundai στην ομάδα φοιτητών Forze Hydrogen Racing για την κατασκευή ενός ηλεκτρικού αγωνιστικού πρωτότυπου με απόδοση που θα ξεπερνά τους 800 ίππους
Μετά την ηλεκτροκίνηση τα εναλλακτικά καύσιμα έρχονται ως μια ακόμα σανίδα σωτηρίας για το μέλλον των supercars με το πρωτοποριακό Hyperion XP-1 να είναι ένα από τα πρώτα που αξιοποιούν τις ενεργειακές κυψέλες υδρογόνου.
Η Toyota πειραματίζεται εδώ και χρόνια με την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου για καύσιμο κίνησης, ως μέρος του Project portal, θα θυμάστε άλλωστε την περίπτωση του Mirai.
Μπορεί το μυαλό μας να είναι κυρίως στραμμένο στο Παρίσι όπου στις αρχές Οκτωβρίου διεξάγεται η Έκθεση Αυτοκινήτου, όμως ο παράλληλος κόσμος των οχημάτων μεγάλου όγκου, έχει το δικό του σημαντικό ραντεβού λίγο νωρίτερα. Στις 20-27 Σεπτεμβρίου διεξάγεται στο Ανόβερο της Γερμανίας η έκθεση IAA κι εκεί η Hyundai σκοπεύει να αλλάξει τα δεδομένα.