Ο κινητήρας της Benelli TRK 702X είναι δικύλινδρος σε σειρά 698 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και 68,2 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Χάρη στο σύγχρονο ψεκασμό, το στρόφαλο σε 180 μοίρες ανάφλεξης και τους δύο εκκεντροφόρους το σύνολο είναι ισχυρό, ροπάτο και κυρίως βελούδινο. Η αποτελεσματικότητά του και η πολιτισμένη λειτουργία του φέρνουν νέα δεδομένα στην κατηγορία.

Η Benelli μελέτησε διεξοδικά το στήσιμο της νέας μοτοσικλέτας προκειμένου αυτή να είναι ικανή στις εκτός δρόμου διαδρομές, αλλά και ευχάριστη στις καθημερινές μετακινήσεις. Το κλειδί της επιτυχίας κρύβεται στις ποιοτικές αναρτήσεις με ανεστραμμένο πιρούνι 50 χιλ. μπροστά και μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω. Η άψογη λειτουργία τους σε συνδυασμό με το ανθεκτικό πλαίσιο χωροδικτύωμα προδιαθέτουν τον αναβάτη για διασκεδαστικά χιλιόμετρα σε όλα τα τερέν.

Τα φρένα της Benelli TRK 702X είναι υπόθεση της ισπανικής J.Juan με δύο δίσκους 320 χιλ. μπροστά και 4πίστονες δαγκάνες και έναν δίσκο πίσω 260 χιλ. πίσω με 2πίστονη δαγκάνα. Το σύστημα πέδησης συνεργάζεται με ABS, ενώ οι τροχοί είναι ακτινωτοί 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω με ποιοτικά ελαστικά διπλής χρήσης Pirelli Scorpion Rally STR.

Επειδή η ζωή δεν είναι μόνο αποδράσεις στη φύση, η Benelli έχει φροντίσει να κάνει την TRK 702X πρακτική στην πόλη και το ταξίδι. Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων, η χαμηλή σέλα στα 836 χιλ. τα LED φώτα, η μεγάλη ζελατίνα προστασίας, τα κάγκελα και οι χούφτες δίνουν τη δυνατότητα στον αναβάτη να κινηθεί με άνεση και ευελιξία στον αστικό, ενώ θα ταξιδέψει με συνεπιβάτη και αποσκευές χωρίς περιορισμούς.