Ντριφτάρουμε στο Ελληνικό με τα “όπλα” της Ford!
ΔΟΚΙΜΕΣ
Ντριφτάρουμε στο Ελληνικό με τα “όπλα” της Ford!
ΔΟΚΙΜΕΣΤα Focus ST, RS και η Mustang μαζεύτηκαν στο Ελληνικό σε μια ανεπανάληπτη δοκιμή που θα μας μείνει για πάντα χαραγμένη στο υποσυνείδητο. Είμαστε εκεί και “ξεσαλώσαμε” κυριολεκτικά, με τα γρήγορα σπορ αυτοκίνητα της Ford που έμοιαζαν σαν ψάρι μέσα στο νερό…
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
WHAT CAR
Να σημειώσουμε εδώ πως για το Focus ST των 250 ίππων, είχε οργανωθεί μια δοκιμασία με σλάλομ και τρεις απότομες στροφές, συμπεριλαμβάνοντας και ένα “S” σε βρεγμένο οδόστρωμα, ενώ με το πανίσχυρο τετρακίνητο Focus RS των 350 ίππων, με το τέλειο ζύγισμα και το άριστο στήσιμο, γράψαμε κάμποσους γύρους σε μια «πίστα» οριοθετημένη με κορύνες.
Δεν χωρά αμφιβολία πως το Focus RS είναι ένα αλάνθαστο όπλο που πυροβολεί κατά ρυπάς, σημαδεύει όπου του δείξεις, διώχνει την ουρά του κατά βούληση όταν το προκαλέσεις, ή περνά αέρινα με τη σωστή γραμμή αν αναζητάς ευθυγραμμισμένα τον τέλειο χρόνο. Πρόκειται για μια πολεμική μηχανή η οποία τυγχάνει να έχει συσκευασία ενός πεντάθυρου… οικογενειακού!
Επίσης πραγματοποιήσαμε δύο γύρους με την απόλυτη «αμερικανιά», την 5λιτρη Mustang GT των 421 ίππων παρακαλώ, για την οποία βέβαια η κύρια δοκιμασία ήταν μια κλειστή στροφή σε βρεγμένο οδόστρωμα και εννοείται πως με απότομο γκάζι και απαλλαγμένη από τα ηλεκτρονικά ασφαλείας δημιουργούσε υπερστροφή ελεγχόμενη φυσικά με ανάποδο τιμόνι. Η ουρά της έδειχνε την τάση να το απολαμβάνει αφήνοντας περιθώρια στο χρήστη να μυηθεί στα κόλπα της πίσω κίνησης. Όλα τα λεφτά βέβαια ήταν το “skid pad” (περιστροφή γύρω από ένα κύκλο σχηματισμένο με κορύνες με συνεχή υπερστροφή ισχύος και full lock ανάποδο τιμόνι, πάντα σε βρεγμένο οδόστρωμα). Εδώ φίλοι μου θα θέλαμε να περάσουμε τις υπόλοιπες ώρες του μπαρουτοκαπνισμένου βίου μας, ακούγοντας το θυμωμένο μουγκρητό της Mustang, αναζητώντας την τέλεια ισορροπία, καίγοντας οργανικές τοξίνες και απολαμβάνοντας τα… γήινα από τα πλευρικά παράθυρα…
Τι κι αν λιώσαμε κάμποσα Pirelli στην πυρακτωμένη άσφαλτο του Ελληνικού, τέτοιες εμπειρίες μας δυναμώνουν ακόμη περισσότερο το μικρόβιο της αυτοκίνησης. Ένα μεγάλο μπράβο στην εγχώρια Ford για τον άψογο προγραμματισμό και την ιδανική εκτέλεση ενός δύσκολου πραγματικά event. Και του χρόνου εκεί…
